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Tasting drive do Novo Focus, carro para gourmets

Se fosse vinho seria estruturado, harmonioso, elegante e fácil de beber!



Por Silvia Cintra Franco


V&G foi convidado para um test drive do novo Focus da Ford pelas vinícolas de Mendoza, Catena Zapata, Andeluna e Clos de los Siete. Pois, foi um tasting drive, valeu por uma degustação!

 

Para quem costuma visitar vinícolas de carro, ser chacoalhada pelas estradas esburacadas e chegar moída nas bodegas, conduzir o novo Focus foi como degustar um vinho estruturado, mas elegante e fácil de beber.

 

Nas estradas de terra, nem deu pra sentir os buracos e as pedras do caminho. Na autoestrada e nas longas retas, o novo Focus mostrava equilíbrio, aderência, velocidade e conforto.

 

Meu tasting drive aconteceu entre Catena Zapata e Andeluna.  Catena Zapata é bodega ícone da Argentina e historicamente importante, pois a revolução de qualidade do vinho argentino começou lá com Nicolás Catena e Paul Hobbs. Nada de vinho desta vez, suco de laranja ou café.

 

De Catena Zapata a Andeluna dirigi 48 km e não acreditei quando me disseram que havia conduzido tudo isto. Parecia ter sido algo entre 20 e 25 km apenas! E eu estava inteira! O novo Focus da Ford desliza suave, o banco do motorista é ergonômico, se ajusta ao seu corpo nas curvas e manobras. O painel está à mão, a direção elétrica não transmite trepidação. Não foi uma viagem, foi um passeio.


Alias, foi a primeira vez em que foi realmente confortável o caminho entre uma vinícola e outra em Mendoza.


De Andeluna a Monteviejo, da bodega Clos de los Siete, fui passageira. Nada de solavancos na estrada de terra, esburacada e cheia de pedregulhos. A suspensão do novo Focus não repassa solavancos aos passageiros!  


Em Clos de los Siete, logo na entrada uma placa indica a avenue Michel Rolland, uma rua larga, com pedras miúdas e empoeirada como todas as calles fora de Mendoza , indicava que estávamos na bodega certa. Afinal Clos de los Siete é um investimento de um grupo de franceses dos quais o consultor e sócio é Michel Rolland.


Serviram-nos um Torrontés Festivo perfeito para o dia quente, de um céu azul luminoso e os picos nevados dos Andes ao fundo. O test drive acabara e o almoço em Monteviejo oferecia um Malbec e um branco Torrontés.  Festivo é um torrontés seco, fácil de beber, delicadamente aromático, equilibrado e harmonioso.


A bodega Monteviejo tem uma arquitetura moderna com traços de construções antigas. Ainda conta com uma pequena seção de arte e literatura. Pertence ao mesmo grupo de Clos de los Siete. Um passeio imperdível pela vista, bons vinhos e pelo passeio.


A experiência foi deliciosa pelos vinhos e confortável pelo novo Focus.  Recomendamos visitar bodegas a bordo de um novo Focus, que se fosse vinho, seria um tinto estruturado, de taninos macios, sedosos, harmonioso, equilibrado e fácil de beber.


Serviço


Novo Focus
De linhas dinâmicas e fluidas, esportivo, cheio de estilo, conforto.

O banco do condutor é ergonômico, envolvente que segura bem nas curvas e reduz a fadiga. Elegante, espaçoso, refinado.

Transmissão powershift, baseada na tecnologia da Fórmula 1.

A direção elétrica não repassa a vibração para o condutor. Silencioso, conta com comando de voz e auxilio para estacionamento.

 

  • seis airbags – frontais, laterais e de cortina –, sistema AdvanceTrac com controle eletrônico de tração e estabilidade para mais aderência e auxílio em frenagens, assistente de partida em rampas e aviso de pressão baixa dos pneus.
  • Piloto automático e limitador de velocidade eletrônico. 
  • Transmissão sequencial PowerShift de seis velocidades e dupla embreagem ou transmissão manual de cinco velocidades.
  • SYNC Media System com comandos de voz em português, com conexão Bluetooth para celular, entradas USB e auxiliar, CD/MP3-player com seis alto-falantes, além de uma versão SYNC MyFord Touch com sistema de navegação, entrada RCA para áudio-vídeo e som Sony Premium com nove alto-falantes.
  • Motores de alumínio 2.0 Duratec Direct Flex com injeção direta de 178 cv com etanol e 1.6 Sigma TiVCT Flex de 135 cv com etanol, sistema de suspensão independente (traseira Multilink).
  • Chave com sensores de presença para acesso inteligente e partida sem chave Ford Power e bancos com ajuste elétrico em seis posições.
  • Sistema de estacionamento automático, câmera de ré, sensores dianteiro e traseiro de estacionamento.
  • Faróis de Xenon com lavador, iluminação auxiliar em curvas, luzes diurnas de LED e teto solar.
  • Rodas de liga leve de 16 ou 17 polegadas, com exclusivo design esportivo e na cor preta adiamantada na versão topo.
  • Design arrojado que projeta esportividade, atitude e movimento.

·         Tecnologia, segurança, conectividade

·         O Novo Focus impressiona pela tecnologia de ponta. Dispõe de segurança ativa e passiva para evitar acidentes e proteger os ocupantes. É um veículo classificado com cinco estrelas na Europa (EU-NCAP), nos Estados Unidos (NHTSA) e Ásia (C-NCAP) e foi projetado para alcançar os mesmos parâmetros no Latin NCAP, que regula a segurança dos veículos na América Latina. 

·         Além de freio ABS com distribuição eletrônica (EBD) e auxílio em frenagem de emergência (EBA), ele oferece, conforme a versão, dois, quatro ou seis airbags – frontais, laterais e de cortina. O sistema AdvanceTrac tem controle eletrônico de estabilidade e tração e controle de torque em curvas, que evita a perda de tração na aceleração.

·         Entre os equipamentos inteligentes e inéditos na categoria que o Novo Focus oferece está o sistema de estacionamento automático (Active Park Assist), que monitora o caminho para detectar espaços vazios e manobra o carro na vaga sem que o motorista precise tocar no volante.


Preços
Focus Sedan 2.0 R$69.990
Sedan 2.0 Powershift R$74.990
Titanium 2.0 Powershift  R$81.990

Revisão
Mesmo valores de revisão ao preço fixo do Focus atual.

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